深圳市民嫌公園太黑要求加燈?當局反為候鳥「熄燈」 如今正式寫入法例!

出版時間:2026-11-09 更新時間:2026-11-14
深圳市民嫌公園太黑要求加燈?當局反為候鳥「熄燈」 如今正式寫入法例!
深圳正式實施《深圳經濟特區紅樹林濕地保護若干規定》,首次將候鳥棲息地周邊夜間照明管理納入專門法規。今年初有市民認為深圳灣公園部分路段太暗,建議增設路燈,園方則因擔心強光干擾候鳥而未有接納。事件引起網民關注,如今相關保育理念進一步成為法律規定。

夜晚去公園散步,路燈究竟應該愈光愈好,還是應該為野生動物留下一點黑暗?深圳灣公園近日再次因一項特別的城市管理措施引起關注。事情源於今年初,有市民反映公園部分路段夜間光線不足,希望管理方增加路燈、提高照明亮度。然而,園方解釋,深圳灣濕地是大量候鳥越冬及遷徙的重要棲息地,過強的人造燈光可能干擾牠們休息、覓食及遷徙,因此未有按照建議增加高亮度照明。這個決定曾在網上引發討論,亦讓不少人第一次留意到,城市路燈原來也可能影響候鳥生活。

11月5日,《深圳經濟特區紅樹林濕地保護若干規定》正式實施,共有24條條文,其中第十五條明確提出,須優化紅樹林濕地候鳥棲息地及周邊區域的夜間照明布局與管控,推動建設鳥類友好城市。這意味着相關安排不再只是個別公園的管理做法,而是進一步得到地方立法支持。不過,規定並非要求深圳所有公園或道路在晚上全面熄燈,而是針對紅樹林濕地及候鳥棲息地周邊的光環境進行更合適的規劃,仍須兼顧市民通行安全及公共設施需要。

深圳位於東亞—澳大利西亞候鳥遷飛通道的重要節點,深圳灣及福田紅樹林每年吸引大量候鳥停留,包括受到保護的黑臉琵鷺等鳥類。資料顯示,深圳已記錄273種鳥類,其中60種屬國家重點保護鳥類。多年來,深圳為保護紅樹林生態,曾調整濱海大道走線、設置隔音設施,並對部分建築及交通活動提出保育要求。如今再把照明管理寫入法規,反映高密度城市正嘗試重新思考人與自然的空間分配。對經常到深圳灣散步的市民而言,這項措施可能令個別區域維持較低照明亮度,但同時也讓城市保留一片適合候鳥棲息的夜間環境。


標籤: 紅樹林
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