香港國際機場與港珠澳大橋的跨境物流網絡正在形成一種新的生鮮運輸模式。10月1日最新報道顯示，香港與珠海合作建立的「空陸鮮活產品專屬快線」全面運作約一年後，已累計處理99批進口水果、食用水生動物及冰鮮水產品，總重量約339噸，貨值約2,195.88萬元人民幣。
目前經快線進入大灣區市場的生鮮產品已增加至14個品種，來源覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲及大洋洲共5大洲、8個國家，包括水果、冰鮮水產及活體海鮮。
這套模式的核心，是利用香港國際機場龐大的全球航空貨運網絡，把海外生鮮貨物先以航空方式運抵香港，再經港珠澳大橋以冷鏈車輛快速送往珠海及大灣區其他內地城市。
港珠澳大橋珠海口岸目前設有水果、食用水生動物及冰鮮水產品指定監管場地，配置不同溫度標準的冷庫、專業檢測房間及冷鏈查驗車位。海關亦安排專業團隊24小時輪值，減少鮮活產品因等候通關而影響品質。
香港和珠海海關在監管上採用「一鎖到底」及全程監控等模式，貨車由香港進入大橋口岸後，可以在特定流程下減少重複開箱及處理。對生鮮貨物而言，每縮短數小時運輸和通關時間，都可能直接影響產品的新鮮程度及物流成本。
這條快線亦反映港珠澳大橋角色正在由一般跨境客運及貨運通道，逐步延伸至高時效、高價值的冷鏈物流。香港機場擁有大量國際航線，而珠江西岸則連接珠海、中山、江門及其他大灣區消費市場，兩者結合後，可令海外生鮮更快進入內地城市。
未來若快線處理規模持續增加，除了水果及海產，其他對時效要求較高的食品、醫療冷鏈及高價值貨物亦可能成為潛在應用方向。對香港而言，這類模式亦有助強化國際航空貨運樞紐與大灣區內地市場之間的聯繫。
