一條平日行慣的馬路，對年長行人來說，未必如想像中安全。運輸署10月21日公布，今年首三季本港已有超過600名65歲或以上長者行人在交通意外中傷亡，當中23人不幸死亡，死亡人數較去年同期增加。
這組數字值得關注的地方，不只是涉及多少宗意外，而是每宗事故背後，都可能是一名長者的日常出行，以及一個家庭突然面對的變故。
香港不少長者習慣每日外出買餸、飲茶、覆診或到公園散步。對年輕人而言，穿過一條馬路可能只是幾十秒的事情，但隨着年齡增長，視力、聽力、步行速度及反應能力可能出現變化，過馬路時便需要更多時間觀察交通情況。運輸署在社交平台提醒長者，外出前應做好準備。如有需要，應戴好眼鏡或助聽器，並預先規劃行程，盡量選擇安全的過路路線。
署方建議，長者應優先使用行人天橋、行人隧道、斑馬線或設有交通燈的過路處，避免為了節省幾步路而冒險橫過馬路。特別是在設有中央安全島的路口，長者應留意兩邊車流情況，有需要時先在安全島停下，待確認安全後再繼續前行。
另一個容易忽略的風險，是車輛行駛時發出的聲音。隨着電動車愈來愈普及，部分車輛在低速行駛時較為安靜。對於聽力較弱的長者而言，如果單靠聲音判斷附近有沒有車輛，便可能未能及時察覺危險。因此，運輸署特別提醒長者，過馬路前應仔細觀察交通情況，不要只依賴聽覺判斷。
此外，署方亦提醒市民，不要從停定或慢駛車輛之間的空隙穿過馬路。大型車輛可能遮擋視線，令行人難以看清另一條行車線是否有車駛近，駕駛者亦未必能及時發現突然出現的行人。不過，保障長者交通安全並不只是長者本身的責任。駕駛者同樣需要遵守交通規則，在行人過路處減速留意，尤其要照顧行動較慢或需要更多時間過路的行人。對於經常陪同長者外出的家人而言，也可以協助他們規劃較安全的步行路線，提醒他們在繁忙路口不要急於過馬路。
目前公布的數據顯示，今年首三季長者行人交通事故死亡人數較去年同期增加，但當局未有在今次提醒中提供所有事故的詳細成因，因此不能簡單將意外歸咎於長者反應較慢或某一類車輛。23宗死亡個案，再次反映道路安全不容忽視。對每日需要步行外出的長者來說，安全到達目的地，比趕快過馬路更重要。
