對經常往返香港同深圳嘅市民嚟講，過關最令人頭痛嘅，未必係兩地距離，而係排隊、檢查證件，以及喺不同關口之間轉換交通工具所花費嘅時間。不過，由明日開始，呢種跨境出行體驗有望出現明顯改變。
10月11日上午，重建後嘅皇崗口岸舉行開通儀式，行政長官李家超與深圳方面代表共同出席。根據官方公布，新口岸將於10月12日上午6時30分正式投入運作。今次重建最大特色，係引入「合作查驗、一次放行」通關安排。以往旅客經過部分跨境口岸，需要分別排隊辦理香港及內地出入境手續。新皇崗口岸則透過兩地合作查驗模式，讓符合條件嘅自助通關旅客排一次隊、接受一次證件檢查及身分核實，就可以完成兩地手續。
根據政府介紹，旅客整體通關時間有望由原來約30分鐘縮短至約5分鐘。車輛方面，相關通關時間亦預計由約10分鐘縮短至少於2分鐘。但必須留意，呢啲係官方介紹嘅通關效率預期，實際時間仍然可能因旅客數量、使用通道類型及現場運作情況而有所不同。除咗過關速度，新口岸嘅通關容量同樣值得關注。新皇崗口岸定位為港深之間重要嘅24小時客運陸路口岸，初期每日設計通關流量約20萬人次。
未來當港鐵北環線支線投入服務後，設計通關量有望提升至每日約30萬人次。呢個數字代表規劃處理能力，並唔係預測新口岸一開通就會每日吸引30萬人過關。對經常前往深圳工作、探親或者消費嘅香港市民而言，新口岸可能帶來更靈活嘅出行選擇。尤其係需要夜間往返兩地嘅旅客，24小時口岸配合更快捷嘅查驗程序，有機會減少部分交通及等候時間。
而對深圳居民嚟講，來港旅遊、商務交流及短途往返亦可能更加便利。今次口岸重建仲涉及制度安排。港方口岸區已按相關法律授權實施管轄，為「一地兩檢」提供法律基礎。不過，新制度正式投入運作後，仍然需要接受繁忙時段嘅實際考驗。例如周末晚間、節假日及大型活動結束後，大量旅客集中抵達，通關效率能否保持穩定，將係市民最直接感受到嘅問題。
10月12日正式開通之後，新口岸嘅交通接駁、排隊安排同現場指示是否清晰，亦會成為觀察重點。對大灣區而言，今次項目唔單止係新建一座口岸大樓，更係一次涉及跨境交通、出入境制度及城市聯繫嘅重要調整。當過關時間可以縮短，香港同深圳之間嘅日常距離，亦可能進一步拉近。
